El sistema de variación de presión del circuito de aire (Variobar) es imprescindible en cualquier compactador de neumáticos.
La presión del circuito, y por tanto de las ruedas, ha de estar controlada siempre por el operador desde el puesto de mando ya que el ajuste es necesario cuando la temperatura de las ruedas va aumentando o disminuyendo dependiendo del tipo de trabajo, la temperatura del asfalto y del tiempo que lleve compactando. A mayor temperatura, mayor presión de las ruedas.
Por otro lado, dependiendo del tipo de compactación requerida en obra, de las densidades y de un posible problema de huellas, será necesario variar la presión de los neumáticos para incidir en menor o mayor medida sobre la capa a compactar.
