Une fois la charge de roue souhaitée obtenue grâce à une répartition parfaite de la charge à l’aide du ballast CORINSA, la solution idéale est d’avoir un type de suspension spécial qui permet non seulement aux roues d’osciller verticalement, mais permet également à la suspension de toutes d’appliquer la même pression sur le sol.
Cela doit permettre une répartition analogue des charges à chaque point de contact avec le sol. La charge est la même sur toutes les roues, appliquant le même compactage sur une surface, qu’elle soit uniforme ou non.
Grâce à la suspension isostatique sur les essieux avant et arrière, toutes les roues sont soutenues uniformément sur le sol et la charge est parfaitement répartie sur chaque roue, assurant le compactage sur terrain accidenté et augmentant la stabilité de la machine.
De plus, la hauteur de suspension est réglable depuis la cabine pour faire varier la charge par roue ou pour faciliter le chargement et le déchargement des camions sur les rampes.
Seul CORINSA fabrique des compacteurs pneumatiques avec suspension isostatique réelle sur l’essieu avant (ULISES) ou suspension isostatique totale et réelle sur toutes les roues (HERCULES C4 et CCR 21.35).
