Suivant la tradition des compacteurs à 7 roues CORINSA, le remplaçant du HERCULES C3 lancé en 2008 et du CCR 14.21B lancé en 2001, est beaucoup plus technologique et avant-gardiste tout en conservant ses principaux avantages et caractéristiques inchangés.
L’HERCULES C4 est doté d’une toute nouvelle cabine ROPS panoramique inclinable avec double accès, d’une climatisation complète, d’une radio BT MP3 et d’une multitude d’autres fonctionnalités de confort qui offrent à l’opérateur le meilleur lieu de travail possible, comme une caméra de recul pour faciliter les manœuvres et augmenter la sécurité, huit phares de travail haute puissance, des pare-soleil, une boîte à gants, une connexion 12/24 V, et plus encore.
Le cockpit est également nouveau, conservant un mouvement horizontal et une rotation à 180 degrés, mais sa nouvelle conception le rend plus confortable et très ergonomique. La station dispose d’un écran numérique intégré de 7 pouces qui centralise le contrôle de la machine et de ses performances, en gardant toutes les informations telles que les températures, les pressions, les niveaux, les alarmes et autres variables sous contrôle constant.
L’HERCULES C4 utilise un moteur DEUTZ de 136 ch (100 kW) conforme à la réglementation EU Stage V (TIER 4F) et au mode ECO, ainsi qu’une boîte de vitesses automatique Clark à 3 rapports avec convertisseur de couple. Il maintient le différentiel arrière autobloquant automatique NoSpin, qui facilite la traction au démarrage à l’arrêt et modifie le couple entre les roues intérieures et extérieures dans les courbes et les ronds-points pour éviter de traîner le matériau et offrir la meilleure finition dans les situations les plus difficiles.
La suspension reste isostatique, indépendante des 7 roues, et grâce à ce système exclusif CORINSA, elle garantit la même charge par roue et le même compactage sur les 7 roues.
D’autres nouvelles fonctionnalités importantes incluent le contrôle de la température de l’asphalte, les feux de jour à LED pour augmenter la sécurité sur les chantiers de construction, les phares de travail à LED, les feux de gabarit à LED, le siège pneumatique Grammer, et plus encore.
Le système de lestage métallique équilibre le poids de la machine et le répartit 50/50 entre les essieux avant et arrière. Les deux systèmes peuvent supporter la machine jusqu’à 3 500 kg de charge par roue, garantie en usine:
- 10,5 t et 1 500 kg de charge par roue
- 14 t et 2 000 kg de charge par roue
- 17,5 t et 2 500 kg de charge par roue
- 21 t et 3 000 kg de charge par roue
- 24 t et 3 500 kg de charge par roue